Förpackningslådor för fordonsdelar
Fordonskomponenter kräver styv, slagtålig- förpackning för att förhindra transportskador, strukturell deformation och korrosion under global leveranskedja. Dessa kraftiga-korrugerade förpackningslådor är konstruerade för tier-1 fordonsleverantörer, eftermarknadsdistributörer och OEM monteringslinjer. Byggd av hög-sprängning-hållfast fler-flerlagers wellpapp, absorberar strukturen mekaniska stötar och tål höga vertikala staplingsbelastningar under långväga sjö- och landfrakt.
Viktiga produktegenskaper
High Edge Crush Resistance (ECT):
Fler-flänskonfigurationer (B, C, AB eller BC räfflor) ger hög kompressionshållfasthet för att förhindra krossning under belastning av flera-pallar.
Custom Die-Klippa interna partitioner:
Konstruerade kartonginlägg, korrugerade avdelare och stansade brickor-immobiliserar metallväxlar, sensorer och elektroniska styrenheter för att förhindra friktionsskador.
Fuktbeständigt- yttre foder:
Ytbehandlingsalternativ minskar absorptionen av omgivande luftfuktighet under sjöfart och obetingad lagring.
Standardiserade mått:
Storlek för att matcha standard EURO- och ISO-pallsfotavtryck, vilket optimerar containerutrymmesutnyttjandet och effektiviteten i lagerställen.
Nyckelspecifikationer
|
Specifikationsartikel |
Tekniska parametrar / alternativ |
|
Materialstruktur |
Enkel-vägg (3-lager), dubbel-vägg (5-lager) eller trippelvägg (7-lager) wellpapp som överensstämmer med ISO- och ASTM-standarder |
|
Flöjt profiler |
A, B, C, E, AB, BC, BE flöjter |
|
Sprängstyrka |
600–1400 kPa (testad enligt TAPPI / ISO-standarder) |
|
Edge Crush Test (ECT) |
5,0 – 15,0 kN/m |
|
Max lastkapacitet |
Upp till 50 kg per enskild korrugerad boxenhet |
|
Ytbehandling |
Kraftfoder, vit testliner, PE fuktbarriärbeläggning |
|
Gemensam metod |
Limmad (smälta), sydd (metalltråd) eller tejpad |
|
MOQ |
Flexibel våg för provbeställningar och volymtillverkning |
Ansökningar
Drivlinans komponenter:Transmissionsväxlar, axlar, lager och tungmetallgjutgods.
Bilelektronik:Elektroniska styrenheter (ECU), instrumentpanelssensorer, ledningsnät och ställdon.
Servicedelar för eftermarknad:Bromssystemkomponenter, filter, upphängningslänkar och pumpar som kräver rena, punkteringsbeständiga- höljen.
OEM monteringslinjer:Work-in-progress (WIP) line-side transitcontainrar och retur-/återvinningsbara industriförpackningsslingor.
Tryck & anpassning
Direkt -vattenbaserad bläckutskrift som stöder upp till fyra färger för batchnummer, återvinningssymboler och fraktmärken.
Skräddarsydda innermått, låsande bottenflikar för tunga vikter och integrerade stansade-handtag för manuell hanteringsergonomi. Stöd för anpassad 2D/3D CAD-ritningsgranskning innan verktygstillverkning.
Direktutskrift av serienummer, artikelnummer och GS1-kompatibla streckkoder för spårbarhet i lagret.
Kvalitetsinspektion
Spräng- och punkteringstestning:Rutinmässiga Mullen sprängtester och verifiering av punkteringsmotstånd på rå wellpapp.
Kompressionstestning:Box compression testing (BCT) för att verifiera staplingsprestanda under simulerade lagerbelastningar.
Limbindningsintegritet:Regelbundna avdragnings-kraftkontroller på sido-limlinjer för att förhindra fogdelaminering under dynamisk stress.
Kontroll av dimensionsnoggrannhet:Automatisk toleransverifiering på stansade-viklinjer och spårdimensioner för att säkerställa smidig automatisk eller manuell montering.
Tillverkningsprocess
Fluting och korrugering:
Höga-korrugerade linjer binder linerboard och räfflade medium med hjälp av hög-temperaturstärkelselim.
Platt-säng/roterande form-Skärning:
Precisionsskärverktyg utför slitsning, veckning och hand-hålslagning i ett enda pass.
Flexo Printing & Slotting:
Inline-utskrift tillämpar obligatoriska regulatoriska överensstämmelsemärken och detaljidentifieringsgrafik.
Vikning och glidning:
Automatiska viknings- och smältlimningsmaskiner avslutar vanliga slitsade behållare (RSC) och anpassade form-konfigurationer.
Förpackning & Frakt
Platt-paketleverans:Lådorna är buntade i platta konfigurationer med stretchomslag och kantskydd för att minimera fraktvolymen och lagerutrymmet.
Palletisering:Staplade på gasning-fria exportpallar av trä eller plast, säkrade med bandband för att motstå grov porthantering.
FAQ
F: Vad är den maximala viktkapaciteten för dessa bilförpackningslådor?
S: Standardkonfigurationer med dubbla-väggar (5-lager) stöder upp till 30 kg, medan tunga-trippelväggar (7-lagers) konstruktioner stöder upp till 50 kg, beroende på den interna skiljeväggsdesignen.
F: Överensstämmer materialet med exportbestämmelserna?
A: Ja. Allt kartongmaterial är 100 % återvinningsbart, trä-fritt eller i enlighet med internationella fytosanitära regler och fritt från restriktioner för tungmetaller och uppfyller EU:s och nordamerikanska importstandarder.
F: Kan jag få anpassad innerförpackning för att säkra oregelbundna metalldelar?
A: Ja. Vi erbjuder anpassade stansade-korrugerade insatser, papperspartier och skräddarsydda stötdämpande kuddar utformade efter dina specifika CAD-ritningar (STEP-, IGES- eller PDF-format accepteras).
F: Vad är den typiska ledtiden för bulkorder?
S: Standardproduktionsledtiderna sträcker sig från 10 till 15 arbetsdagar efter bekräftelse av teknisk ritning och provsignering-.
F: Hur skickas lådorna för att spara på logistikkostnaderna?
S: Lådorna levereras o-monterade och platta-förpackade i buntade pallar, vilket avsevärt minskar fraktvolymen och inkommande fraktkostnader.
Populära Taggar: förpackningslådor för fordonsdelar, tillverkare av förpackningslådor för fordonsdelar, leverantörer, fabrik
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan